中老铁路开通运行！泰国水果运输成本有望下降超三成

近日，满载云南特色农产品的冷链集装箱组成的中老铁路列车由昆明腾俊国际陆港驶出，运达老挝万象南站，标志着中老铁路首列国际冷链货运专列（昆明腾俊国际陆港至万象南站）正式开通。

据了解，此次专列共33个冷链集装箱，装载云南特色蔬菜运达万象南站后，重新装载泰国及老挝特色产品返回昆明腾俊国际陆港，并配送至上海、广州、北京等地，实现国际冷链公铁联运的闭环运营。

资料显示，中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起云南昆明，经中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，最终到达老挝万象，线路全长1035公里。

中老铁路的开通运营，无疑为沿线地区经济发展增添了活力，泰国各界对此颇为关注，希望能够搭乘区域互联互通的“快车”。

泰国媒体表示，中老铁路开通后，泰国商品对华出口成本更低，时间更短，这将极大提升泰国商品于中国市场的竞争力。

据业内人士介绍，目前主要跨境运输渠道中，船运成本较低，但时间较长；货车运输时间短，适合生鲜类商品，但成本偏高。新冠肺炎爆发前，陆运大概需要10到15天时间，疫情之后所需时间更久。如今，中老铁路开通，万象至中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至。

世界银行研究报告显示，中老铁路有望使万象与昆明之间的运输成本下降40%至50%，泰国兰乍邦港至昆明的运输成本有望下降至少32%。预计到2030年，经中老铁路老挝段的年过境贸易货物量将达390万吨。

为能更好对接中老铁路，泰国政府近期出台一系列措施，旨在促进东北部边贸重镇廊开府至万象段铁路跨境运输，提高运输效率和通关便利化，其中包括在廊开新建铁路专用桥、增加廊开至万象段铁路运行车次、在廊开火车站附近建设进口商品检验和物流转运中心等。

泰国商业部表示，伴随中老铁路正式开通运营，中国云南两个重要贸易口岸关累和磨憨口岸恢复货运也纳入议程，预计今年底或明年初将会逐步恢复有限的边贸货运业务。

泰国商业部贸易政策与战略办公室主任普实提醒泰国出口企业做好口岸恢复正常化准备，特别是在新冠健康安全防疫规定方面必须符合中方要求。他对此指出，泰国商业部正在与中国有关部门积极协商，希望能够尽快落实泰国水果和冻品利用云南铁路网顺利对华出口。

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